追美爱为继任者购车引争议…陷入"伪证风波"

京畿道知事追美爱就新公务用车购置争议表示前任知事金东连做出了购置决定，但争议仍在继续。

据14日京畿道与国家购买网等消息，道于6月29日与现代汽车签订了76,651,190韩元规模的IONIQ 9购车合同。该车在追知事就职后的7月8日交付并开始运行。

购车合同签订时间是金前知事卸任的前一天。金前知事已于4月7日在更新民主党道知事候选人初选中败给追知事，卸任已成定局。

购车计划也是在追知事于6·3地方选举中当选后制定的。在后任知事已确定的情况下，在前任知事任期中签订了新公务用车购置合同。

追知事此前在13日国会行政安全委员会的道国政监查中被指出存在公务用车更换，她回答说"这是就职前的事，我没有批准，当时也不知道"，并称"经查证是前任知事做出了购置决定"。

她还表示"是因为使用内容年限已过而进行更换"，并从购买环保车型可以节省维护费用的角度进行了说明。

然而金前知事方面立即表示反对。金前知事方的相关人士在接受媒体采访时表示，既然已在初选中败北并确定卸任，怎么会购买自己不用的新车，因为在金前知事任期中进行了批准就认为他直接决定购置车辆是难以接受的。此外，根据车辆2部制制度的实施，在现有嘉华车外另外租赁IONIQ 9交替使用，租赁车辆在卸任后已归还。

随着争议扩大，道于14日以发言人名义发表书面通报，公开了车辆购置过程。

道表示于6月11日确定了4辆公用车报废并等数量新购车的计划，于6月11~17日经过相关行政程序后于29日签订合同。

特别是确定为报废对象的4辆车是注册已满10年或内容年限8年已过、行驶里程超过12万㎞的车辆。并称新车购置费也已编入2026年本预算。

但根据道提交给道议会的资料，金前知事使用的官方公务用车是2022年8月25日以62.09百万韩元购入的嘉华高级轿车。以制定新车购置计划的6月11日为基准，使用期限仅为3年9个月。

根据道公用车辆管理规则，道知事专用车原则上必须在调达厅规定的最短运行年限经过、总行驶里程也超过12万㎞时才可更换。乘用车的内容年限为8年，2022年8月购入的现有嘉华在新车购置当时使用期限仅为3年9个月。

据悉道没有报废现有嘉华，而是改为其他部门的公务用车。由于现有车辆仍有使用年限，遂改变用途而未报废。

这是与道于14日公开的4辆老旧车辆报废处理的不同问题。如果按照道的说法报废对象车辆注册后已满10年或符合内容年限和行驶里程要件，则现有道知事专用嘉华难以被认为属于该对象。

因此追知事关于"因使用内容年限已过而进行更换"的答辩成为争议焦点。现有道知事专用车辆仍有使用年限，且据悉并未被报废。

国会议员康明九（国民力量，庆北龟尾乙选区）公开了相关资料，对追知事的国政监查答辩提出了质疑。

康议员表示"追知事应立即向国民公开可证明的车辆合同日期和购置日期等资料"，并表示"如果在国政监查场上的答辩被证实为虚假，将追究伪证责任"。