Tin nhanh Cuộc thương lượng marathon 11 giờ giữa nhà quản lý vận tải Gyeonggi đạt được thỏa thuận đột ngột…Rút lại cuộc đình công, hoạt động bình thường trở lại

Các nhà quản lý vận tải xe buýt đô thị khu vực Gyeonggi, những người từng bị đẩy vào cuộc khủng hoảng đình công, đã đạt được thỏa thuận đột ngột sau cuộc thương lượng marathon kéo dài hơn 11 giờ. Theo đó, cuộc đình công tuyến đầu tiên vào ngày 30 mà công đoàn đã cảnh báo đã bị rút lại toàn bộ, và tất cả các tuyến xe buýt ở đây hoạt động bình thường.

Theo Uỷ ban lao động khu vực Gyeonggi và các tầng lớp lao động vào ngày 30, Công đoàn ô tô khu vực Gyeonggi và Hiệp hội vận tải xe buýt Gyeonggi đã tiến hành đàm phán suốt đêm trong cuộc họp điều chỉnh cuối cùng bắt đầu từ 3 giờ chiều hôm trước và đã đạt được thỏa thuận đột ngột vào rạng sáng cùng ngày.

Hai bên ban đầu vượt quá hạn chế pháp định đối với cuộc điều chỉnh ngày 29 vào nửa đêm và từng gặp phải cuộc khủng hoảng về đàm phán, nhưng sau khi đồng ý gia hạn thời gian, hai bên đã tìm ra điểm chung sau khi trải qua nhiều lần tạm dừng và tiếp tục cho đến rạng sáng.

◇ Giải quyết khoảng cách xe buýt Seoul·Phương án tăng lương đạt được điểm chung ở những phút cuối

Về tỷ lệ tăng lương và kế hoạch cải thiện xử lý so với xe buýt Seoul, vốn là trở ngại lớn nhất, cả hai bên nhà quản lý lao động đã thực hiện điều chỉnh ở những phút cuối để chuẩn bị phương án thỏa hiệp. Công đoàn yêu cầu phương án tăng lương để loại bỏ khoảng cách lương so với xe buýt Seoul, và phía quản lý cũng như Gyeonggi-do đã phản đối do lý do thâm hụt tài chính, nhưng qua sự nhượng bộ lẫn nhau, họ đã đạt được thỏa thuận.

Đồng thời, công đoàn đã đưa ra quyết định rút lại cuộc đình công khi tìm ra điểm chung về các yêu cầu chính của công đoàn như giảm giờ làm việc và cải thiện môi trường làm việc.

◇ Vượt qua cuộc khủng hoảng khi 4.130 xe buýt phải dừng hoạt động…Tránh được hỗn loạn giao thông vào giờ cao điểm

Với thỏa thuận này, tình trạng dừng hoạt động của 854 tuyến đường thuộc 29 công ty xe buýt, 4.130 xe (bao gồm 942 xe buýt siêu rộng) đã được tránh. Ban đầu, nếu các cuộc đàm phán thất bại, lo ngại về sự hỗn loạn giao thông vào giờ cao điểm nghiêm trọng ở các khu vực của 14 thành phố, nhưng khi tin tức về thỏa thuận được công bố trước khi chạy chuyến xe đầu tiên, tình trạng hỗn loạn khiến cho người dân bị cắt đứt phương tiện di chuyển đã được tránh.

Gyeonggi-do cũng đã hủy bỏ các kế hoạch vận tải khẩn cấp mà họ đã xây dựng để chuẩn bị cho cuộc đình công, chẳng hạn như triển khai xe buýt tuyến dụng ở các điểm quan trọng chính và tăng cường dịch vụ đường sắt·xe buýt địa phương, và chuyển sang hệ thống hoạt động bình thường.